妮可的奇異世界

來到斯德哥爾摩，就是要來試試他他們的 80、82號渡輪，買了斯德哥爾摩24 小時交通卡，這張卡於所有SL營運的交通工具都可以搭乘。

我們是從芬蘭赫爾辛基搭乘詩麗雅號到達瑞典斯德哥爾摩，雖然已經看過了海上的綺麗風光，但是仍然對於在北歐各個國家的渡輪，充滿了相當大的興趣。

從瑞典皇家劇院過馬路便到了Nybroplan (Stockholm)碼頭，碼頭的旁邊便是 Raoul  Wallenberg memorial(羅倫華倫堡紀念公園)，羅倫華倫堡是瑞典建築師也是商人、外交官、人道主義者。他最為人稱頌的便是，在第二次世界大戰從納粹德國的軸心同盟~匈牙利王國中，拯救出數千名猶太人，使他們在納粹大屠殺中倖免於難，心中默默對這位偉大的人道主義者，致上最高的敬意。

因為待在斯德哥摩的時間，只有停留一晚，所以便只購買斯德哥爾摩交通卡（Travel card)， 純粹以搭乘公共交通及渡船為主要目的。

我們是從芬蘭赫爾辛基搭輪船過來的，所以可以避開，離開阿蘭達(Arlanda)機場而需額外收的單趟SEK120通行費(Station access fee/passage supplement fee)，不過第二天要去機場搭機到丹麥，這SEK120的通行費便省不了了。

既然要搭乘瑞典SL的各個交通工具，要介紹一下SL這家在瑞典的主要交通營運公司，包含鐵路、巴士、渡輪都是由這家公司承包，SL卡類似台灣悠遊卡，因為SL卡空卡片需要收取 SEK20，所以我們便只買 Travel card。 只要看到和票卷右下角的SL符號，便可以放心的搭乘。交通卡搭乘地鐵和巴士只要再進站/上車刷卡，出站/下車時不需要刷卡的。

很努力的看了港口上面各航班的介紹，決定搭乘80號渡輪，隔壁有一艘 free ferry 非常努力的招攬客人，不過大家似乎興趣缺缺，我實在忍不住好奇心過去問問，原來這艘船只到動物園，每15分鐘來回一班船， 這個免費的渡輪只有在6月25號到7月28號才有提供，開船時間每天10點到下午4點，算是當地的一個免費的觀光交通資源，其實也可以先搭到動物園，在上面稍微逛一下，再接著搭80號船到下個目的地也是可以的。

瓦薩遊船之旅 ，水上航行時間約50分鐘，會介紹瓦薩 號飛船在1628年沉沒的故事，並會帶領乘客從造船廠航行到沈船地點，並同時飽覽斯德哥爾摩海上觀光， 以英語/瑞典語為導覽語言， 這是由瓦蕯旅遊生態觀光公司經營的遊輪之旅，每趟旅程每人收費SEK250  (瑞典克朗)。

在參觀瓦薩沉船博物館前，先來趟沉船巡中之旅， 一定更加深對這段歷史的記憶。

這張相片我看了許久， 一直想從裡面找出蛛絲馬跡， 它要傳達的是什麼樣的旅遊訊息？ 好吃的我 ，目光注意到的是『Brunch Cruise』的字樣，只好請教谷歌大神，從裡面落落長的字眼了解到，這是一個具有特別歷史文化意涵的3小時海上行程之旅。

含早午餐的經典遊輪，三個小時航行於優美的群島間 ，每人每趟收費SEK545。

一 個十九世紀的船運公司，將退役的船艦接收並維護，在週末週日期間，轉換船隻的任務為搭載觀光遊客航行於海上，讓船艦本身化身會說話的導覽員，使遊客可以體會在經典船艦上航行於海中的情懷。

國外對待除役的舊船，是想辦法賦予船隻新的生命和精神，當然維護的費用或許比船隻本身帶來的利益更多，但這是對於歷史文化的尊重與傳承，讓後人有機會看到風華絕貌的船隻，還能航行於海中展現風采。

相對於台灣對待舊船的態度，就讓我想到台灣早年的拆船業，拆解舊船造就了當時的龐大拆船產業的繁盛榮景。但是多年後，兩廂比照，國外花時間金錢精力保存下來的舊船，仍可於海上活動，向世人展現當時的豐功偉業，成為活生生的歷史教材。而我們當時的光榮歷史已隨拆船業的蓬勃發展而煙消雲散，現在只能在老舊相片中回憶。

就如同歐洲許多的國家，總是有這種城市旅遊行程安排，斯德哥爾摩的grand tour 結合了觀光巴士和觀光遊船，帶領旅客到斯德哥摩必到的景點，在3.5小時內以海路交接的方式，遊覽並觀賞斯德哥爾摩的美與感動。 每人每趟SEK500，每日提供3個時段可供選擇。

EMELIE 號將遊客從斯德哥爾摩市的Nybroplan到Masthamen碼頭，靠近維京(Viking Line)號航站樓附近，讓旅客可以直接接駁到維京號遊輪上。當然這也是一個海上的巡航旅遊，航行的班次非常的多，成人單趟sek60來回票sek100。

從這張圖上可以看出80、82號渡輪的航行路線圖，我們打算坐80號的終點站(Frihamnen)， 這一站再走一小段路( 依據谷歌地圖測量，大約需要走30分鐘)，可以到詩麗雅號停泊的Vartan碼頭。下次如果還有機會搭詩利亞郵輪到斯德哥爾摩，可以搭乘80號渡輪到達市中心了。

在等80號渡輪的時候，把碼頭所有看得到的船隻資訊都瞄了一眼， 大致上也了解了這個碼頭，有哪些航線跟船隻。

排排坐，吃菓菓，等船兒

後方就是和貝採利公園(Berzelii  park)相連的公園的華倫羅倫堡紀念公園。

船來了，刷了卡， 魚貫進入渡輪，行程大約是1個小時，沿途看到美麗的景色和建築。

甲板上站了一會，大家全部進到船艙裡面，雖然是渡輪， 似乎大部分都是遊客在搭乘。

北歐國家的各個港口，常見到的是高桅帆船，只是沒什麼機會看到張帆的風姿。

融合船帆造型的建築物，這裡也是一個停靠站。

動物園站到了，可以看到遊樂設施種類很多，眼前看到的都是相當需要膽量的遊樂設施，看看別人玩就可以，實在沒必要跟自己的心臟過不去，太刺激了。

彷彿能聽到遊客們的尖叫聲

色彩柔和鮮明的建築物，搭配上一艘一艘停泊在海面上的船，景緻真是優美怡人。

到達終點站了，我們在這個碼頭附近隨意走走， 看到展覽與貿易中心，因為沒有展覽所以沒有開門。

Mobel Design Museum居然藏身在碼頭建築物的二樓，只有小小的招牌，我們非常疑惑的開門走上樓，想說來了便進去逛逛 ，看到的博物館景象~很像家具店展示的擺放方式 ，一整個就像是家具賣場的fu，一位先生走來招呼我們，而且這裡是要收門票的，我非常的驚訝 ，這樣的博物館怎麼能生存下去呢 ？ 既然名為設計，當然就是有它獨特的理念和想法，非我凡夫俗子所能體會的，當然就沒有花錢進去參觀囉 。

發現對面的碼頭就是詩麗雅郵輪停泊的港口，正好看到詩麗雅郵輪從後方緩緩駛來，好親切啊 ！昨天還坐在裡面呢！

因為搭公車回去，要花上兩個小時以上，所以決定再搭船回去，將渡輪坐到淋漓盡致。