目前分類:荷蘭 (2)

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認識一個城市最快速輕鬆的方法,就是坐著公共交通工具, 繞行這個城市的主要景點 透過人員或語音導覽的介紹,由視覺加上聽 覺或者再加上嗅 更加認識這個地區的文化與歷史。阿姆斯特丹又被稱為北方威尼斯,坐船遊運河來親近這個城市,是一個不錯的主意。
 
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因為買了荷蘭通行證(Holand pass),可於"kkday " "klook"網站上購買比在當地直接買船票便宜很多。其中有一項是城市運河遊船,便決定利用搭船對阿姆斯特丹這個城市進行巡禮。步行到搭船處詢問船班時間,大約再等半個小時就有船班,所以我們便在四處晃晃,看看來往的行人及遊客,猜測他們是當地人還是旅人,這是很好打發時間的方法。

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17世紀荷蘭黃金時代成功的都市計畫,其構成了阿姆斯特丹現今的城市基礎,由當時計劃同時開挖了四條主要的同心的半環形運河,其末端均止於IJ灣,稱為運河帶(grachtengordel),四條運河的特色在遊船時更能心領神會。

**紳士運河(Herengracht):最著名的就是一橋能看15橋的景觀以及黃金轉彎(Golden Bend)

**皇帝運河(Keizersgracht):阿姆斯特丹最寬敞的運河位在紳士運河與王子運河之間在皇帝運河與萊頓運河的交會處有一座優美的三孔拱橋(46號橋)與一座單孔拱橋相連是皇帝運河上最美的焦點

**王子運河(Prinsengracht):阿姆斯特丹最長的運河,沿運河的大部分建築都興建於聯合省的荷蘭黃金時代著名的景點有北教堂、北市場、安妮之家、西教堂等。

**辛厄爾(Singel):環繞城市的護城河,起於IJ灣,阿姆斯特丹中央車站附近,止於鑄幣廣場(Muntplein)已經慢慢轉變為居住和商業發展

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主要三條運河(紳士運河、皇帝運河和王子運河)的沿岸主要為住宅區,而外側的第四條運河,辛厄爾,今天的拿騷/施塔德豪德,用於防禦和和水處理(今已轉變為居住和商業發展)而奠基。經過數百年運河不斷的擴張,而今的阿姆斯特丹運河總長度已經超過100公里,運河架構更是構成阿姆斯特丹的城市核心,規劃了輻射狀運河讓各條主要運河能夠相連通,而運河上超過90座島嶼與1,500座以上的橋樑,更織成不同凡響的城市樂章,讓阿姆斯特丹被稱為北方威尼斯。擁有極高文化與歷史意義的阿姆斯特丹環狀運河,成為阿姆斯特丹最具代表意義的象徵,並於2010年正式被列入世界文化遺產之中。

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遊船緩慢地沿著交織而成的河渠在市區環繞而行,引領著我們一探阿姆斯特的精髓。看著運河中原本清晰可見的山型牆倒影,被運河中來往繁忙的眾多遊船激起的浪花給破得模糊,阿姆斯特丹遊船兩岸悠閒的景致,身心在無形中於這段旅程變得悠閒起來。

我們搭的是Lovers Canal Cruises,搭上船,船上服務人員要我們拿一付拋棄式耳機,在位子附近有耳機孔,可以調整到我們要聽的語言(中文CHI)的頻道, 每到一個景點,便從耳機裡面傳出每個景點的介紹,這讓遊客可以透過語音導覽,先對這個城市有基本的認識。阿姆斯特丹運河附近的房子能保留著如此統一的建築風格,原來是在於政府有系統的管制,居民是不能任意改變房屋外觀及顏色的。 利用這個方式來對這個城市作一個巡禮, 真的是一個非常棒的方法。行程約一個半小時,可是卻花了快兩個小時,我在想船上的語音導覽介紹系統,能這麼精準的對到景點,是利用船上的定位系統,感測到景點的定位點而播放介紹。

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運河旁矗立的鐘塔

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有名的瘦橋(Magere Brug),它可是阿姆斯特丹唯一的木製吊橋喔

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由運河航行著各式的船隻、各式造型不一的橋樑、隨意坐在橋上、運河邊上民眾,任意停靠的自行車,歐洲一定要有的教堂與廣場,偶爾穿插橋樑上疾行的自行車,EYE電影博物館,其前衛的建築就立於運河區的對岸,阿姆斯特丹是一個饒富趣味的城市,運河區古老的建築與港口區域前衛的各種建築,新舊融合而不衝突並存在這個與海爭地,並在水上閃閃發光的城市之中。阿姆斯特丹最獨特的城市魅力展現,由卑微的中世紀開始到經濟和文化繁榮的黃金時期的歷史,盡在遊船中慢慢品味而出。

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醒目的地標─科學中心(Science Center NEMO)

極具生活化,個性化的阿姆斯特丹運河,河道兩旁高低不一,錯落有緻的房子、造型各異的裝飾牆反應出這個住宅主人的品味、運河隨處可的船屋,很多改成咖啡屋或餐廳,偶而看到一,二間廢棄的船屋,在船屋一位難求的情況下,怎能容許這種情況存在?

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繞了一圈又回到上船時的碼頭,這種運河巡遊的光觀船,只能在登船時的碼頭下船,不能要求在其他的碼頭下船。
 

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DHL也利用遊船來運送貨物

荷蘭全國三分之一土地低於海平面,為增加土地生存空間,荷蘭人過去築堤控制河道流向,在原本是河道的區域上,建起眾多風車,利用風能抽乾河水,形成可供居住和農用的「圩田(polder)」。

然而,近年氣候劇烈變遷,低漥地面臨海平面上升與河水暴漲威脅。荷蘭的空間規畫與河海管理觀念,已從過去「人定勝天、與水爭地」轉為「與自然共存」。

荷蘭中西部由阿姆斯特丹、海牙、鹿特丹、烏特列支四大城市環繞圍成的區域,稱做「蘭斯塔德(Randstad)」。三角洲工程不僅讓荷蘭居民不再懼怕海水倒灌,也讓荷蘭境內城市縱橫交錯的運河維持穩定水位。三角洲工程,可說是保護蘭斯塔德精華地區無憂發展的大功臣。

從與水爭地到還地於河,荷蘭善於因應環境變遷進行調適,讓土地利用達到最適合生活的狀態,「把空間還給自然、把時間還給人民」。

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台灣和荷蘭一樣都是地狹人稠、資源缺乏的國家,也差不在同時開始規劃因應氣候變遷的政策,十多年下來荷蘭的政府改組了,相關法令修訂了,國土計劃的觀念改變了,甚至連學校的學程都不一樣了。我們卻還在原地踏步,還在用最傳統的思維方式在面對一個未知的巨大變局。

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橋上總是能看到停放腳踏車遊船自橋下經過交織成一幅美麗的圖畫

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在運河上排排停放的遊艇, 色彩鮮明, 形成了一道美麗的風景線

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這不是遊船觀光活動, 是志工乘船打撈河上的垃圾, 向他們致上最高敬意

運河遊船非常適合初來乍到的遊客們,藉由一小時快速的導覽這個城市,很容易就知道哪段的景致風貌是自己最喜歡的地方,在後續的行程就能夠安排到有興趣的區域走走。建議到阿姆斯特丹旅遊的朋友,可以利用搭船的方式,來深入了解這個城市的歷史演進及文化的變化,會很有身歷其境的感受。

 

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一說到荷蘭,相信很多人會想到鬱金香.木屐還有風車吧?這就是我們為何會來到桑斯安斯--就是要看風車

話說在數百年前,荷蘭全國有超過一萬座風車。但隨着工業發展,風車逐漸被更先進的器械取代,也就一個個被拆掉,風車不再是荷蘭常見的風景。不過現在荷蘭仍有保留風車建築,作為荷蘭發展過程的一個重要的歷史見證

想看風車的話,一般都是去位近阿姆斯特丹的桑斯安斯(Zaanse Schans) 和位於近鹿特丹的Kinderdijk 小孩堤防。桑斯安斯風車村(Zaanse Schans Windmill) 為荷蘭一個著名的旅遊景點,處於歐洲工業文化之路的一站。

 

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一走出贊丹(Zaandam)火車站, 看到眼前色彩繽粉的建築, 心情為之大好, 一掃從科隆搭了3個多小時火車來到贊丹的疲乏, 房屋顏色柔和, 互相搭配倒也顯得賞心悅目

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